近日(ri)，中(zhong)國汽車工程學(xue)會向斑馬(ma)智(zhi)行(xing)頒(ban)發先進科技成果(guo)評(ping)價，經專家組嚴格評(ping)審(shen)，認(ren)定斑馬(ma)智(zhi)行(xing)"基于多(duo)模態端側(ce)大(da)模型的(de)智(zhi)能座(zuo)艙技術（Auto Omni）研發及應(ying)用(yong)"，總體(ti)技術達(da)到國內先進水平，標志著我國智(zhi)能座(zuo)艙AI技術實現重(zhong)大(da)突破(po)。

中國汽車(che)工程(cheng)學會是(shi)國內最具權(quan)威的(de)汽車(che)技(ji)術學術組(zu)(zu)織(zhi)，先進(jin)科技(ji)成(cheng)(cheng)果評價(jia)不(bu)僅針對技(ji)術先進(jin)性，更要看實(shi)際市場應用價(jia)值，被視為行(xing)業發展風向標。本次成(cheng)(cheng)果評價(jia)由學會組(zu)(zu)織(zhi)行(xing)業專家組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)評審組(zu)(zu)，對斑馬智行(xing)Auto Omni技(ji)術進(jin)行(xing)了全面、嚴(yan)格的(de)評審。

專家組(zu)一致認為，該項目"系統復雜、技術難度大、創新性強，開發(fa)了多模態(tai)端側智能核心技術，知識產權(quan)自主可控，總體(ti)技術達(da)到國(guo)內先(xian)進水平(ping)"，推動智能座艙從“語音助(zhu)手”升級為“類人(ren)伙伴”。

評(ping)(ping)審專家組(zu)的評(ping)(ping)價意見指(zhi)出，Auto Omni技術(shu)的突(tu)破性(xing)創新，主要體現在三(san)大核心技術(shu)領域：

第一，構(gou)建了基(ji)于端側多模(mo)態大模(mo)型的(de)車(che)載(zai)智(zhi)能架構(gou)體系。基(ji)于通義(yi)千問Qwen-Omni，面向智(zhi)艙場景(jing)打造、深度(du)(du)定制的(de)車(che)載(zai)多模(mo)態大模(mo)型技術(shu)，創新性地提(ti)(ti)出"原始多模(mo)態數據直接(jie)輸入、統一理解、決策行動"的(de)端側閉環開發(fa)方法，使多模(mo)態輸入下的(de)任務(wu)響(xiang)應準確(que)率提(ti)(ti)升(sheng)30%，端側首字響(xiang)應速度(du)(du)提(ti)(ti)升(sheng)50%，真正實現了"即(ji)問即(ji)答"的(de)流(liu)暢體驗。

第(di)二，首次提(ti)(ti)出"短期(qi)-長(chang)期(qi)-時空"三級全時空記憶(yi)建(jian)模方法(fa)。 該方法(fa)發(fa)明了基于上下文(wen)免(mian)喚(huan)醒+場景免(mian)喚(huan)醒的(de)(de)主動服務估計(ji)算法(fa)，創建(jian)了基于端(duan)側向量(liang)數據庫的(de)(de)記憶(yi)精準管控技術，研制了隱私保護下的(de)(de)個性化成(cheng)長(chang)記憶(yi)系統，實現了"喚(huan)醒依(yi)賴(lai)+無狀(zhuang)態服務"，使座艙交互(hu)自然(ran)度提(ti)(ti)升40%，用戶可享(xiang)受(shou)更貼心、更智能的(de)(de)主動服務體(ti)(ti)驗。

第三，突破車(che)載(zai)服(fu)務生(sheng)態(tai)協(xie)同技(ji)術。 項目(mu)提(ti)(ti)出基于"場(chang)(chang)景(jing)引(yin)擎"的平(ping)臺(tai)級Agent控制策略，實現了車(che)載(zai)OS、全模態(tai)大(da)模型與云端(duan)實時調節與無縫銜接，使車(che)載(zai)服(fu)務場(chang)(chang)景(jing)覆蓋廣度提(ti)(ti)升50%，銜接成功率提(ti)(ti)升35%，為用(yong)戶帶來更加連貫、自然(ran)的智(zhi)能交互體驗。

在(zai)2025云棲大會(hui)上(shang)，斑馬(ma)智(zhi)行聯合通義及高通全球首發全模態端側(ce)大模型實(shi)車方案(an)Auto Omni，助力車企客戶(hu)實(shi)現(xian)智(zhi)能座艙體(ti)驗從指令(ling)式交互到Always On主(zhu)動服務的代(dai)際提(ti)升(sheng)。

“圣誕想和幾家(jia)朋(peng)友去美國”，“看到車里落東西提醒我(wo)一下(xia)”，“播一首我(wo)們幾個人都(dou)喜(xi)歡的歌”，“你(ni)覺(jue)得我(wo)和副駕誰(shui)好看？”……在即時型(xing)場(chang)景(jing)、條件型(xing)場(chang)景(jing)、規劃型(xing)場(chang)景(jing)、閑聊型(xing)場(chang)景(jing)，類人AI助手(shou)都(dou)能(neng)提供主動服務、隱(yin)私無憂(you)的產(chan)品體驗，90%的場(chang)景(jing)斷網可用。

斑馬智行CTO司羅(luo)表示，傳統智能座艙存在交互模式(shi)單一、服務被動(dong)滯后、依賴云端推理、無個性化記(ji)憶等痛點，遠遠未能滿足(zu)用戶(hu)需(xu)求。

Auto Omni從“技(ji)術(shu)突破-場景落地-生態(tai)構(gou)建”三層(ceng)開展(zhan)系(xi)統(tong)性研發(fa)，針對傳(chuan)統(tong)座(zuo)艙智能(neng)系(xi)統(tong)的四大瓶頸，斑馬智行創新性地提(ti)出"端到端全(quan)(quan)模態(tai)架構(gou)+端側原生智能(neng)體+全(quan)(quan)時空(kong)記(ji)憶系(xi)統(tong)"的技(ji)術(shu)路(lu)線，實(shi)現(xian)智能(neng)座(zuo)艙交互體驗的代際提(ti)升。

斑馬智(zhi)(zhi)行Auto Omni自(zi)2025年9月發布之(zhi)后，3個(ge)月定點了4家國內頭部自(zi)主車企(qi)。2026年將實現量產落地。斑馬智(zhi)(zhi)行將以此次(ci)技術(shu)突破為新(xin)起點，持續(xu)加大在(zai)智(zhi)(zhi)能座艙領域的(de)研發投入，加速Auto Omni技術(shu)在(zai)更多車型上(shang)的(de)規模化應(ying)用，進(jin)一步提(ti)升用戶體驗(yan)。（斑馬智(zhi)(zhi)行）